Nowe osiedle ma powstać przy ulicy Iwaszkiewicza, bocznej Grota-Roweckiego. Inwestor stara się o rea...

Planowana na 2026 rok reforma ustawy o publicznym transporcie zbiorowym ma być odpowiedzią na wykluczenie komunikacyjne, chaotyczny rynek i brak stabilności w finansowaniu połączeń. Na papierze brzmi to rozsądnie. Ustawowa definicja wykluczenia, silniejsza rola marszałków jako integratorów, wprowadzenie minimalnego standardu dostępności połączeń, uzupełnianego w razie potrzeby transportem na żądanie, a do tego cyfryzacja danych. To najważniejsze poruszane tematy. Musimy jednak pamiętać, że między intencją ustawodawcy, a praktyką codziennego funkcjonowania branży jest spory dystans. I to właśnie na nim rozstrzygnie się, czy 2026 rok rzeczywiście przyniesie reformę, czy tylko zmianę architektury odpowiedzialności.

Warszawska firma Totalbud wygrała przetarg na budowę centrum handlowego przy ulicy Czarodzieja 26 na...

Firma Cushman & Wakefield przygotowała projekt architektoniczny i kierowała procesem pozyskania pozw...

Firma GB Sp. z o.o., działająca na rynku energetycznym, stara się o zgodę na budowę osiedla przy uli...